Olivenkern-Biokohle erweist sich als vielversprechende kohlenstoffarme Alternative in der Betonproduktion

Zusammenfassung

Forscher der Polytechnischen Universität Katalonien haben herausgefunden, dass der Ersatz von Natursand in Beton durch Biokohle aus Olivenkernen die CO₂-Bilanz der Betonproduktion verbessern kann. Chatham House berichtet, dass dringend Veränderungen in der Zementproduktion notwendig sind, um die globalen Kohlendioxidemissionen im Einklang mit dem Pariser Klimaabkommen zu reduzieren.

Forscher der Polytechnischen Universität Katalonien gaben an, dass erste Tests vielversprechende Ergebnisse zeigen, wenn ein Teil des im Beton verwendeten Natursandes durch aus Olivenkernen hergestellte Biokohle ersetzt wird.

Nach Angaben des Londoner Thinktanks Chatham House ist die Zementproduktion – der Hauptbestandteil von Beton – für etwa acht Prozent der globalen Kohlendioxidemissionen verantwortlich.

Bei der Umwandlung von Kalkstein, oft in Form von Sand, in Zuschlagstoffe für die Betonherstellung wird ebenfalls Kohlendioxid in die Atmosphäre freigesetzt.

Zusätzlich werden fossile Brennstoffe benötigt, um die für diese Umwandlung erforderlichen hohen Temperaturen zu erzeugen, was zu weiteren Treibhausgasemissionen beiträgt.

"Um die im Pariser Abkommen festgelegten tiefgreifenden Emissionsreduktionen zu erreichen, sind dringend bedeutende Veränderungen in der Herstellung und Verwendung von Zement und Beton erforderlich. KlimawandelChatham House schrieb.

Zu diesem Zweck erklärte die Forschungsgruppe der Polytechnischen Universität Katalonien, dass die Beimischung von Biokohle den CO2-Fußabdruck der Betonherstellung verringere und gleichzeitig vielversprechende mechanische Eigenschaften sowie eine verbesserte Beständigkeit gegen Wassereintritt gewährleiste.

Im Gegensatz zu Kalksand setzt Biokohle bei der Betonherstellung keinen Kohlenstoff frei. Die Forscher stellten außerdem fest, dass … ​"Eine beträchtliche Menge Kohlendioxid wird in Biokohle gebunden und gespeichert, die andernfalls wieder in die Atmosphäre gelangen würde, wenn Olivenkerne verrotten gelassen oder verbrannt würden.

"„In Anbetracht dessen, dass Beton nach Wasser der am zweithäufigsten verbrauchte Baustoff der Welt ist, wäre die Einbeziehung von Biokohle in den Bau zukünftiger Gebäude ein großer Schritt nach vorn in Richtung Nachhaltigkeit“, sagte Alvaro Espuny, Geschäftsführer von Carboliva, dem Unternehmen, das die in der Studie verwendete Biokohle lieferte.

Carboliva gab an, Biokohle aus Olivenkernen durch einen kontrollierten Pyrolyseprozess unter Sauerstoffausschluss herzustellen.

"Dadurch wird verhindert, dass sich der Kohlenstoff in den Gruben in Kohlendioxid umwandelt und in die Atmosphäre freigesetzt wird; stattdessen wird der Kohlenstoff in einer festen und stabilen Struktur gebunden“, schrieb das Unternehmen. ​"Durch die Einarbeitung von Biokohle in Beton könnten Gebäude effektiv zu Kohlenstoffspeichern werden.“

Das Unternehmen fügte hinzu, dass das von Olivenbäumen während ihres Lebenszyklus aufgenommene Kohlendioxid in der Struktur der fertigen Baumaterialien eingeschlossen bleibe.

Neben Beton erforschen Carboliva und die Polytechnische Universität von Katalonien auch den Einsatz von Biokohle in Asphaltbindemitteln. Beide Organisationen gaben an, dass dies die mit dem Straßenbau verbundenen Emissionen erheblich reduzieren könnte.

Die Forschung der Universität zu Olivenkernen als Baumaterial ist nicht neu.

Eine Studie einer anderen spanischen Universität aus dem Jahr 2024 ergab, dass die Einbeziehung von Boden Olivenkerne im Mörser Durch die Verwendung bei Ziegeln wurde die Wärmeleitfähigkeit verringert, wodurch der Energiebedarf für das Heizen und Kühlen von Gebäuden gesenkt wurde.

Olivenkerne wurden auch als erneuerbare Energiequelle genutzt. Eine Studie aus dem Jahr 2021 zeigte, dass sie Folgendes bieten: höchste Kalorienausbeute im Vergleich zu anderen Biokraftstoffen bei gleichzeitig geringerer Umweltbelastung.

Aufgrund ihrer hohen Energiedichte werden Olivenkerne bereits als Zutat verwendet in Biokraftstoff für die Luftfahrt am Flughafen von Sevilla und um einen Touristenzug mit dem man die Besucher durch die Weinberge und Olivenhaine der Provence in Südfrankreich befördert.