Um Lebensmittelverschwendung zu reduzieren, optimieren Sie die Lebensmittelversorgungskette, so der Forscher

Nach schwedischen Untersuchungen gibt es bestimmte Verbesserungsmaßnahmen, die Großhändler, Hersteller und Einzelhändler ergreifen können, um "kriminell" große Lebensmittelabfälle in Europa und deren Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren.

Januar 31, 2017
Von Stav Dimitropoulos

Aktuelle News

Laut der Website der Europäischen Kommission werden in Europa jedes Jahr rund 88 Millionen Tonnen Lebensmittel weggeworfen, was zu geschätzten Kosten von 143 Milliarden Euro führt. Dies ist eine enorme Verschwendung, wenn 795 Millionen Menschen auf der ganzen Welt unter Ernährungsunsicherheit leiden.

In den Industrieländern ist es in erster Linie der wohlgenährte Bewohner, der Lebensmittel wegwirft. Es gibt jedoch noch einen weiteren Täter, der auf dem zweiten Platz liegt: Die Lebensmittelversorgungskette und ihre drei Phasen Produktion, Großhandel und Einzelhandel, wie Kristina Liljestrand, Expertin für nachhaltige Lebensmittellogistik und Forscherin an der Chalmers University of Technology, Schweden, enthüllte.

"Durch die Optimierung der Logistiksysteme können wir sicherstellen, dass die Lebensmittel eine gute Qualität haben und so lange wie möglich haltbar sind, wenn sie das Geschäft erreichen “, sagte Liljestrand.

In ihrem Forschung betitelt "Verringerung der Umweltauswirkungen von Logistiksystemen für Lebensmittel “, versuchte Liljestrand zu untersuchen, wie sowohl Lebensmittelverschwendung als auch die Umweltauswirkungen auf der Ebene der Lebensmittelversorgungskette verringert werden können. In einer umfassenden Studie unter schwedischen Herstellern, Groß- und Einzelhändlern identifizierte sie neun Verbesserungsmaßnahmen, indem sie sie in vier Typen einteilte.

Zuerst ist da "Visualisierung “, bei der es darum geht, mithilfe von Frameworks, Tools und Prozessen zu verstehen, wo und warum Umweltauswirkungen auftreten. An der Studie waren hauptsächlich Groß- und Einzelhändler beteiligt “, sagte Liljestrand.

Werbung

Der zweite kommt "Fließen." "Änderungen des Flusses erfordern langfristige Anpassungen des Material- oder Informationsflusses, um die Umweltauswirkungen der Logistiksysteme zu verringern und gleichzeitig die Logistiksysteme effizienter zu gestalten.

"Solche Änderungen erfolgten häufig durch gemeinsame Entscheidungen zwischen den Stufen der Lebensmittelversorgungskette. Bei diesen Lösungen handelte es sich häufig um traditionelle Logistikvorgänge, die von den Akteuren der Studie durchgeführt wurden, um die Lebensmittelverschwendung zu reduzieren. Gute Lösungen waren beispielsweise kollaborative Prognosen und Auftragsfertigungsabläufe, die für alle drei Gruppen von Akteuren gelten “, erklärte der Forscher.

Drittens sollte an die Lebensmittelversorgungskette gedacht werden "Leistungsprioritäten ändern. “

"Das Ändern von Leistungsprioritäten ist mit dem Ändern von Logistikleistungsvariablen verbunden, mit denen die Ziele der Logistiksysteme beschrieben werden - das heißt, die Wirksamkeit von Logistiksystemen wird in Frage gestellt. Die wichtigsten Leistungsvariablen, die geändert wurden, um Lebensmittelverschwendung zu reduzieren, waren Sortiment, Servicelevel und Vorlaufzeiten.

"Ein Beispiel ist die Senkung der Anforderungen an das Sortiment oder das Serviceniveau während begrenzter Zeiträume mit großen Mengen an Lebensmittelabfällen, beispielsweise am Ende einer Saison (z. B. Weihnachtsschinken am Weihnachtstag). Diese Gruppe von Lösungen wurde hauptsächlich von Groß- und Einzelhändlern angewendet. “

Zuletzt sagte Liljestrand: "Notfalllösungen werden als Reaktion auf das unmittelbare Risiko von Lebensmittelverschwendung angewendet, das durch andere identifizierte Lösungen nicht gemindert wird. Dies könnte beispielsweise durch Preissenkungen bei Lebensmitteln mit kurzer Haltbarkeit geschehen. Notfalllösungen wurden in allen Phasen der Lebensmittelversorgungskette eingesetzt. “

Im zweiten Teil ihrer Forschung konzentrierte sich Liljestrand auf die Umweltauswirkungen der Aktivitäten in der Lebensmittelversorgungskette. Sie untersuchte Aspekte wie den Ladefaktor (die optimale Ausnutzung des Platzes in Paletten, Kisten und Lastwagen) oder den Anteil intermodaler Transporte. Dies führte zu zwei Rahmenbedingungen, die bei der Suche nach einer Reduzierung der Verkehrsemissionen eine große Hilfe darstellten.

"Das Transport Portfolio Framework (TPF) ist ein Instrument zur Unterstützung der Entscheidungsfindung, das Logistiksysteme unter dem Gesichtspunkt untersucht, dass sie viele Sendungen mit unterschiedlichen Merkmalen umfassen, die Anforderungen an die Auswirkungen des Verkehrs auf das Klima stellen. Die Akteure müssen daher verstehen, welche Sendungen ein starkes Potenzial zur Verbesserung der Schlüsselvariablen Modal Split und Load Factor haben. “

Kristina Liljestrand (Foto Caroline Örmgård)

"Die Matrix zur Bewertung von Verbesserungsmaßnahmen (MEIA) bewertet, wie sich verschiedene Verbesserungsmaßnahmen auf die Auswirkungen des Verkehrs auf Klima und Transportkosten auswirken. “

Die Arbeit von Chalmer Technology ergab, dass sich beide Frameworks ergänzen: "Das TPF kann angewendet werden, wenn Akteure einen Überblick über ihr gesamtes Logistiksystem haben möchten, während das MEIA angewendet werden kann, wenn sie Verbesserungsmaßnahmen vergleichen möchten “, fuhr Liljestrand fort.

Ihre Forschung hat deutlich gezeigt, dass durch die Erhöhung des Auslastungsfaktors und die stärkere Konzentration auf den intermodalen Verkehr Geld verdient werden kann und dass die Zusammenarbeit eine Schlüsselrolle bei der Verteilung von Lebensmitteln spielt.

"Es wird angenommen, dass der intermodale Transport sowohl die Transportkosten als auch die Auswirkungen auf das Klima senkt, da ein großer Teil des gesamten Transports als synchronisiert bezeichnet wird 'Das lange Bein wird mit hoher Kapazität ausgeführt, wodurch es kostengünstig und umweltfreundlich ist, die Auswirkungen der einzelnen Ladeeinheiten auf das Klima zu reduzieren. “

"Ein wichtiges Ergebnis der Studie war jedoch, dass keine Lösung nur eine Stufe der Lebensmittelversorgungskette betraf. Drei meiner Logistiklösungen gehen über alle drei Stufen der Lieferkette hinaus, während die anderen sechs Lösungen zwei Stufen umfassen.

"Meine Ergebnisse implizieren, dass Zusammenarbeit wichtig ist und dass die Reduzierung von Lebensmittelverschwendung ohne Zusammenarbeit schwierig ist “, schloss Liljestrand, die hofft, dass ihre Forschung die verschiedenen Akteure in der Lebensmittelversorgungskette dazu inspirieren kann, dies zu verstehen, um Lebensmittelverschwendung erfolgreich zu reduzieren und Umweltprobleme anzugehen müssen sie zusammenarbeiten.



Olive Oil Times Video-Serie
Werbung

Verwandte Artikel

Feedback / Vorschläge