Aus Olivenöl-Nebenprodukten hergestellter Asphalt, der zum Asphaltieren einer Autobahn in Spanien verwendet wird

Laut lokalen Medienberichten testen Beamte in Nordspanien einen neuen Asphalttyp, der aus traditionellen Petrochemikalien hergestellt wird und mit Materialien gemischt wird, die aus dem Olivenölraffinierungsprozess stammen.

Die Behörden in Kastilien und León werden einen 40 Meter langen Abschnitt einer stark befahrenen Autobahn pflastern, die die beiden größten Städte der Autonomen Gemeinschaft – Valladolid und Segovia – mit dem experimentellen Asphalt verbindet. Ein weiterer 40 Meter langer Abschnitt der Autobahn wird mit herkömmlichem Asphalt befestigt.

Der experimentelle Asphalt wird aus einer Mischung aus halbheißem Bitumen, einem Nebenprodukt des Erdölraffinierungsprozesses, Nebenprodukten des Olivenölraffinierungsprozesses und hergestellt recyceltes Pflanzenöl.

Für jeweils 1,000 Liter halbheißes Bitumen erfordert das neue Herstellungsverfahren 300 Liter Nebenprodukt der Olivenölraffinierung und 400 Liter recyceltes Pflanzenöl.

Die Funktionäre planen, die Leistung der beiden Abschnitte im Zeitverlauf zu vergleichen. Sie hoffen, dass sich der experimentelle Asphalt, dessen Herstellung weniger energieintensiv ist und bei seiner Anwendung weniger giftige Dämpfe ausstößt, als ebenso haltbar wie die herkömmliche Formulierung oder sogar als besser erweisen wird.

Frühere Untersuchungen haben gezeigt, dass Asphalt, der aus Nebenprodukten der Olivenölproduktion hergestellt wird, möglicherweise widerstandsfähiger ist als herkömmlicher Asphalt.

Eine 2021 von der Olive Oil Commission of California durchgeführte Studie ergab, dass die Zugabe von Oliventrester zum Asphaltbindemittel erhöhte die Widerstandsfähigkeit des Pflastermaterials vor Rissbildung und anderen Witterungseinflüssen.

Nach Angaben der örtlichen Behörden in Kastilien und León kann der experimentelle Asphalt bei Temperaturen hergestellt werden, die um 40 Grad (Celcius) kühler sind als herkömmliche Asphalte, was den Energiebedarf für seine Herstellung erheblich reduzieren und zu weniger Asphalt führen würde Treibhausgasemissionen.

Darüber hinaus schlugen die Beamten vor, dass die experimentelle Asphaltformulierung die Arbeitsbedingungen verbessern würde, da sie beim Gießen weniger Rauch und Geruch abgibt als normaler Asphalt. Außerdem ist die Wahrscheinlichkeit von Verbrennungen bei Arbeitern geringer, da die Temperatur niedriger ist.

Für Olivenölproduzenten würde eine breitere Einführung des experimentellen Asphalts eine weitere Einnahmequelle schaffen und dazu beitragen, steigende Produktionskosten auszugleichen.

Seit 2020 suchen Forscher in Spanien nach Möglichkeiten, dies zu erreichen Wert aus dem Abfall schaffen entsteht bei der Olivenölproduktion

Laut Ainia, einer gemeinnützigen Organisation mit Schwerpunkt auf der Agrarwirtschaft, werden 80 Prozent der in Öl umgewandelten Biomasse von Oliven in Abfallprodukte umgewandelt. Die Entfernung und Behandlung dieser Produkte stellt für die Mühlen einen erheblichen Kostenfaktor dar, könnte aber auch eine zusätzliche Einnahmequelle darstellen.

• Tagebuch von Valladolid